По мере строительства новых веток монорельса инвесторам стоит чаще вкладывать в недвижимость пригорода Бангкока. С ростом транспортной доступности ее цена может заметно вырасти, считают эксперты по недвижимости из Сингапура.
Одним из примеров стало строительство Желтой ветки монорельса (MRT Yellow Line), которую запустили летом 2023 года. С момента начала строительства желтой ветки в 2017 году цена на земельные участки рядом с монорельсом неуклонно росла и сейчас составляет от 239 до 956 тыс бат (от 6,8 до до 27 тыс $) за квадратный метр. Рост цены на земельные участки составил от 60 % до 140 %, в зависимости от конкретного района.
При этом, отмечают эксперты, Желтая ветка проходит через главную улицу города, на которой просто нет места для жилой застройки - прилегающая к монорельсу территория застраивалась одной коммерческой недвижимостью в течение 30 лет.
Свободные участки есть в удаленных от центра районах, которые ранее считались очень неудобными из-за проблем с транспортом. В качестве примера эксперты называют район Касет Навамин-Ладпрао (Kaset Nawamin-Ladprao). Из-за удаленности района от центра цены не недвижимость в нем были сильно занижены. Но с появлением двух линий монорельса район стал перспективным.
Сейчас цены на недвижимость выше всего в трех центральных районах города: Сухумвит (Sukhumvit), Силом (Silom) и Сахорн (Sathorn). Но на местном рынке уже наметился тренд на отход от центра города к пригородным районам. Причем, следуют тренду как застройщики, так и инвесторы.