ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคโลจิสติกส์มีแนวโน้มดีหรือไม่?

หลังจากวิเคราะห์ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคการขนส่งในปี 2564 ผู้เชี่ยวชาญพบว่าความต้องการเริ่มเพิ่มขึ้น บรรลุระดับการใช้คลังสินค้าสูงสุดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา

ในไตรมาสที่สี่ของปี 2564 เศรษฐกิจของประเทศไทยขยายตัว 1.9% ดีขึ้นจากปีก่อนหน้า

มูลค่าการส่งออกในไตรมาสที่สี่ของปี 2564 เพิ่มขึ้น 21.3% ซึ่งสูงกว่าการเพิ่มขึ้นในไตรมาสก่อนหน้า 15.7% ตามมาด้วยปริมาณการขนส่งทางอากาศและทางทะเลที่เพิ่มขึ้น

กรุงเทพมหานครและปริมณฑลยังคงเป็นส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุด ในช่วงครึ่งหลังของปี 2564 อุปทานในพื้นที่นี้เพิ่มขึ้น 7.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีและแตะ 2.2 ล้าน ต.ม.

มีการวางแผนการก่อสร้างคลังสินค้าแห่งใหม่ในจังหวัดสมุทรปราการ พื้นที่ดังกล่าวมีพื้นที่คลังสินค้าอยู่แล้วเนื่องจากอยู่ใกล้กับสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิและระหว่างกรุงเทพฯ กับเขตระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก (ซึ่งรวมถึงจังหวัดระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา)

จำนวนการใช้โกดังโดยรวมใกล้กรุงเทพฯ เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของตลาดจากชายฝั่งตะวันออกเนื่องจากสินค้ามีจำนวนจำกัดในช่วงการแพร่ระบาด ส่งผลให้อัตราการเช่าเพิ่มขึ้นเป็น 81%

ต้นทุนเฉลี่ยของการเช่าคลังสินค้าสำเร็จรูปในประเทศไทยเพิ่มขึ้น 0.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี และมีมูลค่า 159 บาท/ตร.ม. ต่อเดือน การเติบโตนี้มีนัยสำคัญเมื่อพิจารณาจากอัตราการเช่าที่เพิ่มขึ้น 0.3% ต่อปี การเติบโตอาจได้รับแรงหนุนส่วนหนึ่งจากการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของกิจกรรมด้านลอจิสติกส์และความต้องการคลังสินค้าสำเร็จรูป ทั้งนี้เนื่องจากการที่ประเทศไทยและประเทศอื่นๆ ได้เริ่มยกเลิกข้อจำกัดที่กำหนดไว้ในช่วงการระบาดใหญ่

ราคาเช่าในและรอบๆ กรุงเทพมหานคร รวมทั้งชายฝั่งตะวันออก เพิ่มขึ้นเป็น 161.2 และ 163.2 บาท/ตร.ม. ต่อเดือน ซึ่งแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 1.3% เมื่อเทียบเป็นรายปีและ 1.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ การจำกัดพื้นที่คลังสินค้าชั้นหนึ่งในเขตปริมณฑลของกรุงเทพฯ ทำให้อัตราค่าเช่าพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์

ในขณะนี้ การลงทุนในพื้นที่คลังสินค้าสามารถทำกำไรได้เนื่องจากค่าเช่าที่สูงขึ้นและจำเป็นต้องมีคลังสินค้าใหม่ในตลาด ในบริเวณที่สะดวกใกล้สนามบินและท่าเรือ