เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2565 ได้มีการลงนามในสัญญาหลัก 6 ฉบับกับผู้รับเหมาหลักในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ของเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ การก่อสร้างมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2570 ค่าก่อสร้าง 82 หมื่นล้านบาท ส่วนใหม่ของเส้นทางนี้จะรวมถึงสถานีรถไฟใต้ดินและสถานีพื้นผิว 17 แห่ง โดยมีความยาวรวม 23 กม.
การลงนามในสัญญาถือเป็นจุดเริ่มต้นของการต่อสู้ดิ้นรนของนักพัฒนาในที่ดินรอบถนนที่กำลังก่อสร้าง ไม่มีที่ดินเหลือให้พัฒนาอีกมากบริเวณสถานีเตาโป่ง ปัจจุบันพื้นที่เตาโป่งเต็มไปด้วยโครงการลงทุนจากผู้พัฒนาแบรนด์รายใหญ่
พื้นที่ถนนสุขสวัสดิ์ที่วิ่งตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ และพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาตามถนนราษฎร์บูรณะสามารถกลายเป็นเหมืองทองคำได้ คอนโดมิเนียมจะเป็นที่นิยมมากที่สุด แต่ก็มีการก่อสร้างแนวราบได้เช่นกัน ในบริเวณนี้ยังมีผืนทะเลทรายขนาดใหญ่อยู่
ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในทาวน์เฮาส์ โดยมีส่วนแบ่ง 75.5% ในราคา 3-5 ล้านบาท/ยูนิต ในย่านสุขสวัสดิ์ เนื่องจากรายล้อมไปด้วยสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ซึ่งทำให้มีความต้องการที่อยู่อาศัยเป็นจำนวนมาก
เดิมราคาที่ดินใกล้สถานีที่มีอยู่ในเขตไม่เกิน 150,000 บาท/ตร.ม. ห่างจากสถานีรถไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้าราคาไม่เกิน 75,000 บาท/ตร.ม. ที่ดินย่านสำเหร่และจอมทองตามแนวรถไฟฟ้าที่ ราคา 25,000-50,000 บาท /ตร.ม. ต้นทุนที่ดินมีผลต่อราคาอพาร์ทเมนท์และบ้าน มีโครงการคอนโดมิเนียมมากมายในย่านวงเวียนใหญ่ที่มีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 120,000 บาท/ตร.ม. เมื่อการก่อสร้างทางใหม่เสร็จสิ้น ราคาอสังหาริมทรัพย์ก็จะเพิ่มขึ้น